Vývoj hybridného spojky v Číne

Hybridná spojka bola známa ako profesionálna magnetická spojka, je široko používaná v rôznych všeobecných strojových súčastiach. Hybridná spojka sa v súčasnosti používa na pripojenie dvoch osí, hriadeľa motora a hriadeľa stroja a umožňuje to, aby sa mohol otáčať spoločne a nakoniec dosiahnuť úlohu prenosového krútiaceho momentu.
Bežné spojky musia prejsť krútiacim momentom cez vzájomné spojenie hnacieho hriadeľa a hnaného hriadeľa. Štruktúra spojky je veľmi zložitá a presnosť výroby je veľmi vysoká, inak ľahko ovplyvní efektívnosť výroby. Naviac tradičný hybridný spojovací článok je tiež náchylný na poškodenie počas rôznych častí zničenia, najmä ľahko poškodiť hnací hriadeľ a hriadeľ medzi tesnením. Keď sú hnací hriadeľ a podriadený hriadeľ ovládané v dvoch rôznych médiách, ktoré je potrebné izolovať od seba, musia byť utesnené tesniacim prvkom. Ak je pečať problémom, potom v systéme zostane škodlivé plyny alebo kvapaliny, akonáhle únik nielenže znečistí životné prostredie, ale aj ohrozuje životy ľudí.
Hybridná spojka je bezkontaktná spojka, zvyčajne pozostávajúca z dvoch magnetov, z ktorých jedna je namontovaná vnútri systému a druhá na vonkajšej strane systému. Dva magnety sú oddelené štítom v strede. Vnútorný magnet je spojený s hnaným členom a vonkajší magnet je spojený s výkonovou časťou.
Hybridná spojka okrem funkcie pružného odpruženia vibrácií spočíva v tom, že zlomila tradičnú štruktúru spojky, použitie nového princípu magnetickej spojky na dosiahnutie medzi aktívnym hriadeľom a hnaným hriadeľom priamym kontaktom. Môže vykonať silu a prenos krútiaceho momentu a dynamické utesnenie do statického tesnenia, aby sa dosiahlo nulové presakovanie. Preto je široko používaný pri úniku špeciálnych požiadaviek tejto príležitosti.
Hybridné spojky sú v súčasnosti široko používané v širokej škále komponentov, široko používaných v rôznych strojoch. V súčasnosti má čínsky hybridný spojovací článok dve hlavné štruktúry, konkrétne rovinný magnetický hybridný spojka a koaxiálny magnetický hybridný spojka. Magnet do axiálnej magnetizácie, spájajúci magnetický pól s axiálnym usporiadaním nazývaným rovinný magnetický hybridný spojka. Magnet je magnetizovaný v radiálnom smere a spojovací magnetický pól je usporiadaný v radiálnom smere nazývanom koaxiálny magnetický hybridný spojka.
Bez ohľadu na to, aký hybridný spojovací článok je ten istý. Tento článok pre každého rozpracovať na princípe práce Hybrid Coupler.
Všeobecný magnetický hybridný spojka pozostáva z vonkajšieho magnetu, vnútorného magnetu a rozpierky. Vnútorné a vonkajšie magnety sú zložené z permanentných magnetov, ktoré sú magnetizované v radiálnom smere a proti sebe navzájom, a sú usporiadané striedavo v obvodovom smere s rôznymi polaritami a upevnené na kruhu s nízkou uhlíkovou oceľou na vytvorenie spojenia magnetického obvodu.
Kryt je vyrobený z nefilárnych materiálov s vysokou odolnosťou, ktoré sú nemagnetické, najbežnejšie sú vyrobené z austenitickej nehrdzavejúcej ocele. V pokojovom stave je N-pól (S-pól) externého magnetu priťahovaný k S-pólu (N-pólu) vnútorného magnetu tak, aby bol lineárny a krútiaci moment v tomto čase je nulový. Keď je externý magnet v napájacom stroji poháňaný otáčaním, začiatok magnetu v dôsledku trenia a odpor role prenosu, stále v pokojnom stave. V tomto okamihu sa vonkajší magnet začína odchyľovať o určitý uhol vzhľadom k vnútornému magnetu a N pól (S pól) vonkajšieho magnetu má ťahový účinok na pól S (N pól) vnútorného magnetu v dôsledku prítomnosť tohto uhla. Súčasne má N pól (S pól) vonkajšieho magnetu tlak na predchádzajúci N pól (S pól) vnútorného magnetu, takže vnútorný magnet má tendenciu sledovať rotáciu. To je princíp magnetického okruhu push-pull Hybridného spojky.