Ako znížiť pomer sklzu Hybridného spojky?
Prvou metódou je transformácia hybridného spojovacieho zariadenia na zníženie prevodového pomeru prevodového stupňa Hybridnej spojky tak, aby sa rýchlosť otáčania čerpadla mohla znížiť, takže rýchlosť výstupu Hybridného spojky je úmerná rýchlosti prevádzky plniace čerpadlo pri plnom zaťažení Blízko k účelu zníženia sklzu Hybridného spojky.
Druhou metódou je čerpanie obežného kolesa hybridného spojovacieho zariadenia, čím sa zníži tlak a tlak plniaceho čerpadla pri pôvodnej pracovnej rýchlosti. Keď je potrebné dosiahnuť pôvodné podmienky tlaku a prietoku, musí zlepšiť prevádzkovú rýchlosť napájacieho čerpadla (tepelného čerpadla), aby sa dosiahol cieľ zníženia sklzu Hybridného spojky.
Prvou metódou je investovať viac, riziko je vyššie, ale môže presne vypočítať prevádzkové parametre čerpadla po transformácii. Druhý spôsob investovania je malý, riziko je nízke, ale presný výpočet je náročnejší. Po komplexnom porovnaní sme sa nakoniec rozhodli investovať menej, nižšie riziko druhého programu, to znamená obežné koleso čerpadla na otáčanie.
Hybridná spojka je pre bezpečné používanie zariadenia len bezpečná, a to s nasledujúcim podrobným opisom bezpečnej prevádzky Hybridnej spojky:
1, Hybridná spojka musí používať ako funkčné médium protipožiarnu kvapalinu.
2, koleso čerpadla, turbínové koleso a plášť by sa mali zabrániť deformácii, poškodeniu, korózii alebo prasknutiu. Škrupina má mierne trhliny, môže sa zvárať na opravu, ale mala by odstrániť vnútorné napätie.
3, oprava by mala byť statická tlaková skúška, plnenie tlaku 0,3 MPa, Hybrid Coupler nafukovacie úst uzatvorené, udržať 5 min, tlak nesmie klesnúť.
4, odstredivý ventilový spojovací člen, odstredivý ventil musí byť pridaný k pôsobeniu akcie, činnosť by mala byť flexibilná a spoľahlivá.
5, Hybridná spojka by sa mala vykonať po skúške statickej rovnováhy, pričom ťažisko pri otáčaní osi odchýlky nie je väčšie ako 0,02 mm.
6, tavná zliatina musí byť kompletná, teplota topenia musí byť v súlade s ustanoveniami rôznych modelov Hybrid Coupler.
Všeobecná prevádzka stroja sa môže stretnúť s prístrojom, ktorý pridáva olej do skriňového miešača ako kvapalný olej ako pracovné médium cez koliesko čerpadla na premenu kinetickej energie kvapaliny na mechanickú energiu na pripojenie motora a pracovného stroja na dosiahnutie výkonu prepravné zariadenie je dopĺňanie paliva kladné, Má hybridný spojka požiadavku na doplnenie paliva?
Odpoveď je áno, pokiaľ ide o požiadavky na doplnenie paliva Hybridného spojky, s týmito bodmi:
1. Pri použití hybridného spoja nemá používateľ silnú požiadavku, aby sme mohli otočiť kryt hybridného spoja, ktorý sa považuje za hybridný spojovací článok, keď plniaca zátka dosky dosiahne najvyšší bod okolo 55 ° a vnútorné pracovné kvapalina práve vyteká Vysoký menovitý výkon pre lepšiu hladinu oleja
2. Pri plnení zátky na plnenie oleja sa pracovné médium prefiltruje cez filter GF1W0.63 / 0.2 na vyplnenie dutiny Hybridného spojky. Po naplnení príslušného pracovného média skontrolujte a utiahnite všetky zátky na plnenie oleja a tavné zátky na kryte hybridného spoja.
3. Zmiešavacia spojka nesmie byť menšia ako minimálny plniaci olej pre pracovnú komoru s celkovým objemom 40%, príliš málo oleja môže viesť k mazaniu nie je na mieste, čím sa zníži životnosť hybridného spojky.
Hybridná spojka je chybná. Hlavne kvôli nepriaznivým účinkom rôznych nepriaznivých faktorov a vonkajších vplyvov, ktoré sa vyznačujú náhlym, náhodným a všeobecne nesúvisiacim s používaním hybridných spojok, a preto je ťažké ich predvídať.
Pri progresívnej poruche spojenej s výpadkom vo vývoji sa prevádzkové indikátory zhoršujú, ale zatiaľ nestratili svoju funkciu a zároveň sa nachádzali blízko stupňa klíčenia porúch, ak je táto diagnóza diagnostikovaná, je to potenciálny jav , pracovné miesta. Napríklad, vibračná hodnota Hybridného spojky sa postupne zvyšuje, tesniaci systém má stopy úniku oleja atď., Je potenciálna porucha. Funkčná porucha. Časť Hybridného spojky je chybná a straty funkcie nemožno nazvať funkčnou poruchou.
CenRF Communications Limited
Pridať: 9F, budova Dongguan, Jiangnan Ave 4288, okres Binjiang, Hangzhou
Kontakt: Alan Huang
Tel: + 86-571-86631886
Fax: + 86-571-89930536
Mobile: + 86-18969122786
E-mail: sales@cenrf.com